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    城市综合体
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    地铁作为城市公共交通的主要组成部分,肩负着快速、有效、安全的人员运输重任。针对轨道交通系统具有线路长、车站多、管理人员少的特点,对重要区域设置门禁系统,有效防止非授权人员进入限制区,确保城轨系统正常、安全的运营。


    应用场景


    适用于车站、区间变电所、停车场、车辆段处主要设备管理用房。





    需求分析 


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    存储能力


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    可靠及稳定性


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    通讯抗干扰能力


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    实时监控

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    ISCS集成

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    多层管理模式


    解决方案


    城市轨道交通 ACS 管理系统




    PEAKE基于轨道交通系统范围广、管理人员少的特点,采用分层管理、多级控制的分布式网络架构。


    分层管理:分为车站级、线路级、线网级,通过通信系统提供的网络(支持TCP/IP协议)与中央服务器联网,建立基于IP网络的双向数据通道。每一层管理中心都依照层次关系,接受上一层管理中心的控制管理,同时根据被赋予的权限进行向下控制管理。

    名称:线网级管理中心

    设定位置:ACS线网控制中心

    主要设备:线网级ACS服务器

    管理功能:将各线路子系统整合,形成一个完整的线网级数据库,实现ACS系统全面的联网管理。


    名称:线路级管理中心

    设定位置:ACS线路控制中心

    主要设备:线路级ACS服务器、人员卡片管理工作站、授权工作站、ACS系统管理软件

    管理功能:监控车站级设备的运行状态;进行授权管理,设置门禁卡的使用权限及操作管理员的管理权限;实现对整个车辆段的门禁功能进行管理以及整个系统的数据维护。


    名称:车站级管理中心

    设定位置:专用通信设备室

    主要设备:车站级工作站、ACS系统管理软件、ACS硬件设备

    管理功能:显示本站门禁设备状态,并及时显示每个房门的进出状态和门禁卡使用信息,并可对车站任一门禁设备进行查询或控制。



    多级控制:分为PC远程控制、车站主控制器控制、就地级控制器控制,确保系统不依赖于外部通信环境和服务环境,可脱离中央服务器网络运行。 

    名称:PC远程控制

    安装位置:车站控制室

    主要设备:ISCS(综合监控管理平台)

    应用环境:网络通讯正常,由具有软件操作权限的管理员在PC端远程??匕踩燃督细叩拿沤?。


    名称:车站主控制器控制

    安装位置:专用通信设备室

    主要设备:网络型主控制器

    应用环境:用于消防系统接入,批量打开对应消防分区的门禁点。


    名称:就地级控制器控制

    安装位置:现场门禁点附近

    主要设备:就地级控制器、读卡器、出门按钮、破玻按钮、电锁等

    应用环境:用于正常刷卡开门,即便通信故障也不影响门禁点的正常使用。



    各车站门禁主控制器通过嵌入线路侦测功能的双总线/环路通讯模式管理就地级门禁控制器,确保不因单点故障影响门禁系统的正常工作,同时能够第一时间就线路问题,向管理工作站发出报警信号。


    双总线通讯


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    交通环线通讯


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    主要功能


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    操作员权限分级

    根据职能、等级设置操作员的管理权限。

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    报表管理

    系统可自定义查询、统计相关报表;个人可通过APP实时查询相关消费、充值记录。


    远程维护更新

    维护人员无须到设备现场即可获知设备使用状况及进行程序更新。

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    系统联动

    系统可通过软/硬联动方式,实现与消防、监控等系统之间的联动。

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    线路监测

    可通过软件实时监测线路通讯状态,并可判断断点具体位置。

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    旁路功能

    线路某处断开,不影响门禁点的正常使用,事件信息会通过旁路通道进行上传。

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    ISCS集成

    系统提供ModBus协议与综合监控平台对接,实现地铁一个平台管理所有系统。

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    存储容量大

    主控具有256MByte存储容量;分控可存储40000张卡片,100000条事件信息。

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    实时监控

    系统实时监控门禁点上传的事件信息,并以图形列表的形式进行显示,辅以多种颜色进行分类。

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    电子地图

    系统可通过电子地图模拟现场门禁点实际情况,并以不同图标显示门禁点的各种状态。

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    多种授权方式

    系统具有多种授权方式,支持模板授权、角色分组授权、按门禁点授权等等。

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    导入导出功能

    系统支持EXCEL导入、导出功能,方便用户使用和扩展。


    亮点与创新



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